ရန်ကုန်ကားစျေးကွက်တွင် ဂျပန်တစ်ပတ်ရစ်ကားများသာ အရောင်းအဝယ်ဖြစ်

 

“ကားစျေးကွက်ကတော့ ဒုတိယကိုဗစ်လှိုင်းပြီးထဲက အရောင်းသွက်လာခဲ့တယ်ပေါ့။တော်တော်လေးရောင်းရပါတယ်၊ အခု ဇန်နဝါရီလမှာဆိုရင် တော်တော်လေးရောင်းရပါတယ်။ရန်ကုန်က တော်တော်များများက အရင်ကား ညာမောင်းအမျိူးအစားတွေကိုရောင်းပြီးတော့ အသစ်ဝင်လာတဲ့ မော်ဒယ်မြင့် ဘယ်မောင်းအမျိုးအစားတွေကို ပြန်ပြီးလဲလှယ်လာကြတယ်။အဓိက ကတော့ ကားစျေး တော်တော်လေးကျဆင်းသွားတော့ ဒီဟာကိုကားအသစ်ဝယ်စီးမယ်ဆိုတဲ့သဘောနဲ့ လဲလာကြတဲ့သဘောမှာရှိပါတယ်။နယ်ကလူတွေ တော်တော်များများကလည်း ဒီရက်ပိုင်းပြန်ဆင်းလာကြတယ်။” လို့ ရန်ကုန်တိုင်း မော်တော်ယာဉ်များ ဖြန့်ဖြူးထုတ်လုပ်ရောင်းချရေးအသင်း ဥက္ကဋ္ဌ ဦးမင်းမင်းမောင် က ဆိုပါတယ်။

 

ပြီးခဲ့တဲ့နှစ် ဒီဇင်ဘာလကစလို့ ဝန်ထမ်းကားပါမစ် ထွက်လာပေမယ့်လည်း နိုင်ငံတော်က အခွန်နှုန်းထားများကို ဖြေ‌လျှော့ပေးထားတဲ့အတွက်ကြောင့်မို့ ကားစျေးကွက်က သိသိသာသာ ယိမ်းယိုင်သွားခြင်းမရှိဘူးလို့လည်း ကားအရောင်းသမားတွေက ဆိုပါတယ်။ဒါ့အပြင် ဝန်ထမ်းကားပါမစ်ကို ပြီးခဲ့တဲ့နှစ် ဒီဇင်ဘာလလယ်လောက်ကနေ စပြီးတော့ တဖြည်းဖြည်းချပေးနေသလို ယခုဇန်နဝါရီလမှာလည်း ဝန်ကြီးဌာနတွေက‌နေပြီးတော့ ပါမစ်တွေချပေးလာမှုတွေရှိနေသည့်အတွက် ဝါထမ်းကားပါမစ် ချထားပေးမှုကိုပြန်ကြည့်ပါက တော်တော်များများ ၇၀ ရာခိုင်နှုန်းလောက်ကို ချထားပေးပြီးဖြစ်တယ်လို့လည်း ကားစျေးကွက်အတွင်းမှ သိရပါတယ်။

 

“ဝန်ထမ်းတွေကို ကားပါမစ်ပေးတာနဲ့ပတ်သက်ပြီး လက်ရှိအနေအထားကတော့ ကားလုပ်ငန်းကို နည်းနည်းရိုက်ခတ်တယ်လို့တော့ ပြောလို့ရပါတယ်။ဒါပေမဲ့လည်း အခုချိန်ထိ အကောင်အထည်မဖော်လာသေးတော့ ဝန်ထမ်းတွေက ပါမစ်တော့လျှောက်ထားတယ်။ကားတွေတော့ မသွင်းရသေးဘူး၊ သွင်းဖို့လုပ်နေတဲ့အချိန်ဆိုတော့ ရောက်လာမှပဲ သူ့စျေးနဲ့သူ အရောင်းအဝယ်ဖြစ်လိမ့်မယ်။စျေးတက်တယ်၊ ကျတယ်ဆိုတာကတော့ ပထမကတော့ ဝန်ထမ်းပါမစ်တစ်ခုတည်းနဲ့တော့ အရောင်းအဝယ်ကရိုက်ခတ်တယ်။အခုက ပါမစ်သက်တမ်းက ဘယ်လောက်ရှိမှာလဲတို့ ကွန်တိန်နာကကြာတာတွေတို့ရှိတော့ သူ့ဟာနဲ့သူတော့ အရောင်းအဝယ်ကဖြစ်သွားမှာပဲ။စျေးနှုန်းကတော့ လက်ရှိအေးတယ်။လျှော့ရောင်းတဲ့သူလည်း လျှော့ရောင်းကြတယ်။အခုဟာက ရန်ကုန်တစ်မြို့တည်းကိုပဲ ဦးစားပေးပြီးရောင်းနေရတဲ့ပုံစံမျိုး ဖြစ်နေတာပေါ့။

 

လိုအပ်ချက်ရှိတဲ့သူတွေပဲ လျှော့ရောင်းကြတာများတယ်။ကိုယ့်ကားကို လျှော့ရောင်းတာတော့ ရှားသွားပြီ။ပုံမှန်ပဲပေါ့။စျေးကျတဲ့ကားတိုင်းလည်း ကားကောင်းတော့မဟုတ်ဘူး။ Showroom ကျတော့လည်း သူ့မိတ်နဲ့သူပဲ၊ ဒီအရောင်းအဝယ် စခန်းတွေလည်း သူ့မိတ်နဲ့သူပဲ ကွာခြားချက်ဆိုပြီး ဘယ်တစ်ခုကတော့ ပိုရောင်းရတာမျိုးတော့ မရှိပါဘူး

 

ကားအရောင်းအဝယ်ကတော့ မူဝါဒနဲ့ပဲ မူတည်တယ်ဗျ။မူဝါဒတစ်ခုပြောင်းရင် ဂယက်တစ်ခုတော့ရှိတယ်။မူဝါဒကအရေးကြီးပါတယ်။” လို့ လှိုင်ယာဥ်ရောင်းဝယ်ရေးစခန်းမှ ဝယ်ရောင်းတစ်ဦးဖြစ်တဲ့ ဦးလှိုင်မြင့်ထွန်း က ဆိုပါတယ်။

 

လက်ရှိ ရန်ကုန်ကားစျေးကွက်ကို ပြန်ကြည့်ပါက ဂျပန်တစ်ပတ်ရစ် ညာမောင်းတဲ့ Import သွင်းတဲ့ အသစ်တွေနဲ့ တစ်ပတ်ရစ် ကားဟောင်းများသာ တော်တော်လေးရောင်းချနေရပြီး စျေးနှုန်းအရ ပြန်ကြည့်ပါကလည်း သက်သာသည့်အတွက် အဆိုပါကားများကတော့ လူကြိုက်ပြီး အဝယ်လိုက်နေတယ်လို့ ကားဝယ်ရောင်းလုပ်ကိုင်သူများက ဆိုပါတယ်။

 

မင်းထွန်း(အုတ်ကျင်း)၊ နောင်လေး၊ ဆန်းသစ်ဦး

ရန်ကုန်၊ ဇန်နဝါရီ - ၃၁

 

( Zawgyi )

 

ကိုဗစ္ကာလ ဒုတိယလွိုင္းမတိုင္ခင္မွာ နိုင္ငံေတာ္အစိုးရကေန ကညနခြန္နဲ႕ Custom အခြန္တခ်ိဳ႕တ၀က္ကို ေလ်ာ့ခ်လိဳက္သည့္အတြက္ ကားေစ်းႏႈန္းမ်ား ပုံမွန္ျပန္ျဖစ္လာၿပီး ေစ်းကြက္ေအးစက္ေနရာမွ အေရာင္း၊ အဝယ္မ်ား ျပန္တက္လာခဲ့ကာ လတ္တေလာကာလမွာဆိုရင္လည္း ေစ်းကြက္အတြင္းမွာ ဂ်ပန္တစ္ပတ္ရစ္ကားမ်ားက အမ်ားဆုံး အေရာင္း၊ အဝယ္ျဖစ္ေနတယ္လို႔ တစ္ပိုင္တစ္နိုင္ ကားဝယ္ေရာင္းလုပ္ကိုင္သူမ်ားထံမွ သိရပါတယ္။

 

“ကားေစ်းကြက္ကေတာ့ ဒုတိယကိုဗစ္လွိုင္းၿပီးထဲက အေရာင္းသြက္လာခဲ့တယ္ေပါ့။ေတာ္ေတာ္ေလးေရာင္းရပါတယ္၊ အခု ဇန္နဝါရီလမွာဆိုရင္ ေတာ္ေတာ္ေလးေရာင္းရပါတယ္။ရန္ကုန္က ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားက အရင္ကား ညာေမာင္းအမ်ိဴးအစားေတြကိုေရာင္းၿပီးေတာ့ အသစ္ဝင္လာတဲ့ ေမာ္ဒယ္ျမင့္ ဘယ္ေမာင္းအမ်ိဳးအစားေတြကို ျပန္ၿပီးလဲလွယ္လာၾကတယ္။အဓိက ကေတာ့ ကားေစ်း ေတာ္ေတာ္ေလးက်ဆင္းသြားေတာ့ ဒီဟာကိုကားအသစ္ဝယ္စီးမယ္ဆိုတဲ့သေဘာနဲ႕ လဲလာၾကတဲ့သေဘာမွာရွိပါတယ္။နယ္ကလူေတြ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားကလည္း ဒီရက္ပိုင္းျပန္ဆင္းလာၾကတယ္။” လို႔ ရန္ကုန္တိုင္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား ျဖန႔္ျဖဴးထုတ္လုပ္ေရာင္းခ်ေရးအသင္း ဥကၠ႒ ဦးမင္းမင္းေမာင္ က ဆိုပါတယ္။

 

ၿပီးခဲ့တဲ့ႏွစ္ ဒီဇင္ဘာလကစလို႔ ဝန္ထမ္းကားပါမစ္ ထြက္လာေပမယ့္လည္း နိုင္ငံေတာ္က အခြန္ႏႈန္းထားမ်ားကို ေျဖ‌ေလွ်ာ့ေပးထားတဲ့အတြက္ေၾကာင့္မို႔ ကားေစ်းကြက္က သိသိသာသာ ယိမ္းယိုင္သြားျခင္းမရွိဘူးလို႔လည္း ကားအေရာင္းသမားေတြက ဆိုပါတယ္။ဒါ့အျပင္ ဝန္ထမ္းကားပါမစ္ကို ၿပီးခဲ့တဲ့ႏွစ္ ဒီဇင္ဘာလလယ္ေလာက္ကေန စၿပီးေတာ့ တျဖည္းျဖည္းခ်ေပးေနသလို ယခုဇန္နဝါရီလမွာလည္း ဝန္ႀကီးဌာနေတြက‌ေနၿပီးေတာ့ ပါမစ္ေတြခ်ေပးလာမႈေတြရွိေနသည့္အတြက္ ဝါထမ္းကားပါမစ္ ခ်ထားေပးမႈကိုျပန္ၾကည့္ပါက ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား ၇၀ ရာခိုင္ႏႈန္းေလာက္ကို ခ်ထားေပးၿပီးျဖစ္တယ္လို႔လည္း ကားေစ်းကြက္အတြင္းမွ သိရပါတယ္။

 

“ဝန္ထမ္းေတြကို ကားပါမစ္ေပးတာနဲ႕ပတ္သက္ၿပီး လက္ရွိအေနအထားကေတာ့ ကားလုပ္ငန္းကို နည္းနည္းရိုက္ခတ္တယ္လို႔ေတာ့ ေျပာလို႔ရပါတယ္။ဒါေပမဲ့လည္း အခုခ်ိန္ထိ အေကာင္အထည္မေဖာ္လာေသးေတာ့ ဝန္ထမ္းေတြက ပါမစ္ေတာ့ေလွ်ာက္ထားတယ္။ကားေတြေတာ့ မသြင္းရေသးဘူး၊ သြင္းဖို႔လုပ္ေနတဲ့အခ်ိန္ဆိုေတာ့ ေရာက္လာမွပဲ သူ႕ေစ်းနဲ႕သူ အေရာင္းအဝယ္ျဖစ္လိမ့္မယ္။ေစ်းတက္တယ္၊ က်တယ္ဆိုတာကေတာ့ ပထမကေတာ့ ဝန္ထမ္းပါမစ္တစ္ခုတည္းနဲ႕ေတာ့ အေရာင္းအဝယ္ကရိုက္ခတ္တယ္။အခုက ပါမစ္သက္တမ္းက ဘယ္ေလာက္ရွိမွာလဲတို႔ ကြန္တိန္နာကၾကာတာေတြတို႔ရွိေတာ့ သူ႕ဟာနဲ႕သူေတာ့ အေရာင္းအဝယ္ကျဖစ္သြားမွာပဲ။ေစ်းႏႈန္းကေတာ့ လက္ရွိေအးတယ္။ေလွ်ာ့ေရာင္းတဲ့သူလည္း ေလွ်ာ့ေရာင္းၾကတယ္။အခုဟာက ရန္ကုန္တစ္ၿမိဳ႕တည္းကိုပဲ ဦးစားေပးၿပီးေရာင္းေနရတဲ့ပုံစံမ်ိဳး ျဖစ္ေနတာေပါ့။

 

လိုအပ္ခ်က္ရွိတဲ့သူေတြပဲ ေလွ်ာ့ေရာင္းၾကတာမ်ားတယ္။ကိုယ့္ကားကို ေလွ်ာ့ေရာင္းတာေတာ့ ရွားသြားၿပီ။ပုံမွန္ပဲေပါ့။ေစ်းက်တဲ့ကားတိုင္းလည္း ကားေကာင္းေတာ့မဟုတ္ဘူး။ Showroom က်ေတာ့လည္း သူ႕မိတ္နဲ႕သူပဲ၊ ဒီအေရာင္းအဝယ္ စခန္းေတြလည္း သူ႕မိတ္နဲ႕သူပဲ ကြာျခားခ်က္ဆိုၿပီး ဘယ္တစ္ခုကေတာ့ ပိုေရာင္းရတာမ်ိဳးေတာ့ မရွိပါဘူး

 

ကားအေရာင္းအဝယ္ကေတာ့ မူဝါဒနဲ႕ပဲ မူတည္တယ္ဗ်။မူဝါဒတစ္ခုေျပာင္းရင္ ဂယက္တစ္ခုေတာ့ရွိတယ္။မူဝါဒကအေရးႀကီးပါတယ္။” လို႔ လွိုင္ယာဥ္ေရာင္းဝယ္ေရးစခန္းမွ ဝယ္ေရာင္းတစ္ဦးျဖစ္တဲ့ ဦးလွိုင္ျမင့္ထြန္း က ဆိုပါတယ္။

 

လက္ရွိ ရန္ကုန္ကားေစ်းကြက္ကို ျပန္ၾကည့္ပါက ဂ်ပန္တစ္ပတ္ရစ္ ညာေမာင္းတဲ့ Import သြင္းတဲ့ အသစ္ေတြနဲ႕ တစ္ပတ္ရစ္ ကားေဟာင္းမ်ားသာ ေတာ္ေတာ္ေလးေရာင္းခ်ေနရၿပီး ေစ်းႏႈန္းအရ ျပန္ၾကည့္ပါကလည္း သက္သာသည့္အတြက္ အဆိုပါကားမ်ားကေတာ့ လူႀကိဳက္ၿပီး အဝယ္လိုက္ေနတယ္လို႔ ကားဝယ္ေရာင္းလုပ္ကိုင္သူမ်ားက ဆိုပါတယ္။

 

မင္းထြန္း(အုတ္က်င္း)၊ ေနာင္ေလး၊ ဆန္းသစ္ဦး

ရန္ကုန္၊ ဇန္နဝါရီ - ၃၁